Грядет новая веха в истории лыжных гонок. Будем снова догонять.

Грядет новая веха в истории лыжных гонок. Будем снова догонять.
Не очень заметным для российского болельщика оказалось недавнее знаковое событие в лыжных гонках – финал Кубка мира в шведском Фалуне. А конкретней – новые эстафетные гонки, представленные в программе этапа. Малозаметным для нашей публики этот эпизод стал по понятной причине.
В нем не участвовали российские спортсмены. Зато остальной лыжный мир был в восторге от невиданных доселе форматов командных соревнований: смешанной 20-км эстафеты и парного смешанного спринта.
Презентацию Фалунских новинок я бы поставил в один ряд с такими важными историческими вехами в лыжном спорте, как появление спринтерских гонок на рубеже нулевых годов; чуть позже - новогодней многодневки Тур де Ски, а затем и этапных мини-туров. Наконец, и первые победы безмазевых лыж в классических гонках я тоже причислю к исторически значимым и даже поворотным моментам. Все эти события заметно влияли на развитие спорта и его популярность. Не менее заметный свежий импульс обязательно придадут новые командные гонки.
Давно назревшее обновление программы соревнований наконец-то осторожно произошло в сАмом конце сезона. Запоздало оно потому, что аналогичные эстафеты успешно существуют не год и не два во многих видах спорта: биатлоне, плавании, велоспорте, сноуборде, горных лыжах и др. Смешанные командные виды дают возможность увеличить программу соревнований без превышения численности участников, что особенно актуально для олимпийских турниров и чемпионатов мира. Кроме того, командные миксты соответствуют современному тренду гендерного равенства.
К очевидным преимуществам смешанных эстафет относится повышенная конкуренция, чего всегда сильно не хватало лыжным гонкам в командных видах. Со всей наглядностью Фалунские Игры (кстати, проводившиеся в 70-й раз(!)и собиравшие ежедневно от 15-18 тыс. зрителей) продемонстрировали завидную перспективу состязательной привлекательности, итоговой непредсказуемости новых гонок. За победу соперничали не две команды, как чаще всего, а намного больше. Так, на последний этап 20-км эстафеты одной пачкой убегали сразу 10 команд.
Еще один перспективный плюс смешанных стартов – возможность варьировать порядком гендерных этапов помимо изменения стилей передвижения. Спортивный директор комитета FIS по лыжным гонкам Пьер Миньери (Pierre Mignerey) говорил о реальности таких рокировок в будущем. Но сначала новые эстафеты должны получить стабильное место в программе Кубка мира. И судя по первым одобрительным впечатлениям зрителей, экспертов, спортсменов, командные миксты быстро приживутся на этапах. А там и до чемпионата мира недалеко.
Сверхскорости.
Новые соревнования прошли на невиданных скоростях. Мужчины бежали 5-км этап быстрее 10 мин.(!). Конечно, тому способствовала и быстрая весенняя лыжня. Но не только погодные условия гарантировали среднюю скорость у мужчин до 35 км/ч и у женщин около 30. Спринтерский формат гонок определял суперскорости на короткой дистанции не в меньшей степени. Появление этих новых дисциплин заставит вновь обратить пристальное внимание на спринтерский уклон в методике тренировки. Как не повернуться в сторону так называемых скоростных лыжероллеров, пока игнорируемых «чистыми» лыжниками в бесснежный период подготовки. Быстрые роллеры могут стать полезным подспорьем в освоении новых скоростей.
Будем снова догонять?
Премьера лыжного спринта на чемпионатах мира состоялась в 2001 г. В течении последующих 9 лет российская мужская команда выиграла всего 4 медали из 33 разыгранных на чемпионатах и Олимпиадах в двух спринтерских дисциплинах: спринт и командный спринт. Женская на протяжении 15 лет – только 5 медалей из 75.
После премьерной многодневки Тур де Ски в 2007 г., в которой Александр Легков занял 2-е место, пришлось ожидать еще 5 лет его победы в главной многодневной гонке. Российские лыжницы добрались до пьедестала Тура через 12 лет после его дебюта.
Любопытно, сколько времени пройдет до первых успехов российской команды в новых микст-эстафетах ?
P.S. Сделаю комплимент председателю лыжно-гоночного комитета FIS Вегарду Ульвангу (Vegard Ulvang), Пьеру Миньери, их команде за удачные эксперименты в апробации новых гонок. Некоторые идеи, предложенные нами 10-15 лет назад и реализованные тогда же в российских «Спринт Турах», постепенно внедряются и в официальных международных турнирах. Можно было заметно ускорить время, если бы не противодействие тогдашнего руководства российской лыжной федерации. Но лучше поздно, чем никогда. А я надеюсь увидеть и другие наши спринт-туровские «фишки» в программе Кубков и чемпионатов. Этих самых фишек было тогда немало.
https://youtu.be/-gMuSyhhRw0YouTube1:25