СЕГОДНЯ ВСПОМИНАЕМ ЛЕДОКОЛЬНЫЙ ПАРОХОД ЧЕЛЮСКИН

СЕГОДНЯ ВСПОМИНАЕМ ЛЕДОКОЛЬНЫЙ ПАРОХОД «ЧЕЛЮСКИН»

• 3 июня 1933 года, после предварительных испытаний, введён в эксплуатацию пароход «Челюскин». В этот день, девяносто лет назад, он вышел в первый поход. Путь держал в Ленинград.

• Первоначально назван именем реки—«Лена». Пароход должен был ходить между устьем Лены и Владивостоком.

• Имя «Лена» носил недолго. Через две недели, 19 июня 1933 года, был переименован в «Челюскин», в честь исследователя Севера, русского офицера флота Семёна Ивановича Челюскина (ок. 1707—1764).

• «Челюскин»—судно ледокольного типа. Посторено было в Дании на верфях фирмы Burmeister & Wain (B&W, Copenhagen), предназначалось для походов по Севморпути. Заказчиком были внешнеторговые организации СССР. Цель «Челюскина» была коммерческой: наладить арктическую торговлю.

• 16 июля 1933 года пароход «Челюскин» вышел из Ленинграда в Мурманск, по пути посетил доки компании-производителя в Копенгагене, где были устранены несколько дефектов.

• Командовал «Челюскиным» капитан торгового флота Петерис Биезайс (1893?—1972?)

• Возглавил арктическую экспедицию член-корреспондент АН СССР, математик, географ, геофизик, астроном и книгоиздатель Отто Юльевич Шмидт (1891—1956).

С. Калашникова (по материалам фонда)

Фото: лето 1933 года в Ленинграде